La crisis en el Mar Rojo, desencadenada por los ataques de los militantes hutíes en apoyo a los palestinos, podría provocar una escasez en la flota mundial de petroleros si las interrupciones persisten durante seis meses más, advierte el director ejecutivo de Kuwait Petroleum Corporation (KPC), Shaikh Nawaf al-Sabah.
Esta situación ha obligado a muchas empresas de transporte de contenedores y buques cisterna a desviar el tráfico alrededor del Cape of Good Hope, en el sur de África, aumentando los costos y el tiempo de transporte.
KPC ha desviado una parte significativa de su producción alrededor del Cabo durante la crisis para evitar interrupciones en el suministro, aunque el director ejecutivo no proporcionó cifras exactas. Al-Sabah mencionó que la empresa continúa evaluando diariamente la ruta óptima para sus envíos a través del Mar Rojo, gracias a su flota estratégica de buques cisterna.
A pesar de la crisis en el Mar Rojo, al-Sabah no ve riesgos significativos para el suministro de crudo en Medio Oriente en general. Sin embargo, Michael Wirth, CEO de Chevron, señala que la situación de seguridad en la región es delicada y podría cambiar rápidamente. Él ha decidido no trasladar barcos al Mar Rojo debido a esta inestabilidad.
En cuanto a la demanda de crudo, al-Sabah no muestra preocupación por la economía china, la segunda más grande del mundo, ya que la demanda de crudo en China ha sido sólida y constante. Respecto a la producción de crudo en EE.UU., Ryan Lance, CEO de ConocoPhillips, pronostica una desaceleración en el crecimiento de la producción este año, lo que podría equilibrar el mercado y respaldar los precios.
