Las ventas de automóviles en Estados Unidos han experimentado un incremento del 2.9% durante la primera mitad del año en comparación con el año anterior. Sin embargo, existe preocupación sobre la capacidad de la industria automotriz para mantener este crecimiento hasta finales de año. Según Cox Automotive, los niveles de inventario de vehículos están en aumento, los incentivos están creciendo y hay incertidumbre en torno a la economía, las tasas de interés y las elecciones presidenciales.
Cox Automotive proyecta que el crecimiento de las ventas se desacelerará en los próximos seis meses, alcanzando las 15.7 millones de unidades, lo que representa un aumento del 1.3% respecto a 2023. A diferencia de años anteriores, este crecimiento proviene principalmente de las ventas comerciales, que son menos rentables que las ventas al consumidor.
Jonathan Smoke, economista jefe de Cox, indicó que se espera cierta debilidad en los próximos meses, aunque no un colapso. Para los consumidores, esta situación es favorable, ya que muchos han esperado años para comprar un vehículo nuevo. Sin embargo, para los fabricantes de automóviles, es un obstáculo, ya que han disfrutado de ganancias récord debido a la alta demanda y la baja disponibilidad de vehículos nuevos durante la pandemia.
Wall Street ha pronosticado desafíos en los precios y las ganancias de los fabricantes de automóviles en comparación con los niveles récord de los últimos años. Charlie Chesbrough, economista senior de Cox, expresó su preocupación de que la segunda mitad del año no mantenga el crecimiento observado hasta ahora.
Entre los principales ganadores de ventas en el primer semestre se encuentran General Motors, Toyota y Honda. Si Toyota continúa su crecimiento, podría desafiar a GM como el fabricante de automóviles con mayores ventas en EE. UU. Por otro lado, Tesla y Stellantis están entre los de menor rendimiento, con caídas estimadas del 14.3% y 16.5%, respectivamente. Honda superó a Stellantis en ventas, desplazándola al sexto lugar en ventas en EE. UU.
Carlos Tavares, director ejecutivo de Stellantis, reconoció errores en las operaciones de la compañía en EE. UU., lo que resultó en caídas de ventas y preocupaciones de los inversores. La mayor oferta de vehículos podría deteriorar los ingresos y la rentabilidad de los concesionarios, marcando el fin del mercado de vendedores que ha predominado en los últimos cuatro años.
