El negocio de los envíos entra en su fase más intensa del año con un giro inesperado: una reorganización profunda y silenciosa que busca velocidad, costos bajos y márgenes más firmes. En ese tablero, UPS mueve fichas a gran escala y envía una señal al mercado sobre cómo piensa competir en la nueva logística dominada por la automatización.
La compañía informó que recortó 48,000 puestos entre gestión y operaciones: 14,000 directivos y 34,000 operativos, a través de despidos y salidas voluntarias. La medida supera los anuncios de abril (20,000 operativos) y enero de 2024 (12,000 directivos).
“Seguimos encontrando oportunidades para reducir costes”, dijo la CEO, Carol Tomé, quien prometió “el pico más eficiente” de la historia de la empresa. Pese a que ingresos y ganancias del tercer trimestre cayeron, los resultados superaron lo previsto y las acciones subieron casi 7% el martes por la tarde.
El plan viene acompañado de más automatización y menos contratación temporal para otoño e invierno. “Se necesita menos capacidad variable: menos aviones arrendados, menos vehículos alquilados, menos trabajadores temporales”, aseguró el CFO, Brian Dykes, al subrayar que la red opera “mucho más eficiente”. UPS dijo haber generado ahorros por aproximadamente $2,200 millones en lo que va de año y mantiene la meta de $1,000 millones por la reconfiguración anunciada en abril.
La ofensiva incluye cierres de 93 centros de distribución en 2024 y una menor exposición a Amazon: el volumen enviado al gigante cayó 21.2% en el tercer trimestre, y seguirá reduciéndose. Tomé, la primera CEO externa en la historia de UPS, impulsa un modelo que privilegia paquetes de mayor rentabilidad sobre el puro volumen, una corrección que busca estabilizar la acción tras meses de presión de accionistas y retirados con fuerte influencia.
La reconfiguración repercute en EE. UU., donde muchos latinos trabajan en logística y almacenes. Más automatización exige capacitación técnica; proteger ingresos y movilidad laboral requerirá formación, certificaciones y acceso a crédito para quienes emprenden en servicios de última milla.
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