La administración Trump anunció un amplio replanteamiento regulatorio que, según la Casa Blanca, aliviará costos para consumidores y fabricantes en un momento crucial para la industria automotriz. El mensaje, acompañado por ejecutivos de Ford, Stellantis y General Motors, marca un nuevo capítulo en la disputa nacional sobre vehículos eléctricos, emisiones y estándares de eficiencia.
El presidente Donald Trump calificó los estándares CAFE heredados de la administración Biden como “ridículamente onerosos” y aseguró que su derogación representa un “reinicio histórico” para el sector. “Estamos terminando oficialmente con los horribles estándares CAFE de Joe Biden… carísimos y una enorme presión al alza sobre los precios de los automóviles”, afirmó. Agregó que estas regulaciones, vinculadas también al impulso de vehículos eléctricos, “provocaron que el precio de los automóviles se dispare más de un 25%”.
Según la Casa Blanca, las nuevas reglas evitarán aumentos de casi $1,000 por vehículo y generarán $109,000 millones en ahorros para las familias. Los directores ejecutivos de Ford y Stellantis celebraron el anuncio. “Apreciamos el liderazgo del presidente Trump… Esto beneficia tanto a los clientes como al sentido común”, dijo Jim Farley, mientras que Antonio Filosa destacó que la medida permite ofrecer “vehículos que desean a precios que puedan pagar”. General Motors, en tanto, reiteró su apoyo a estándares que reflejen “las realidades del mercado”.
Trump también arremetió contra lo que llamó “la estafa del Nuevo Verde”, asegurando que buscaba “acabar con los coches de gasolina”. Defendió la necesidad de múltiples alternativas para los consumidores y señaló que su administración ya revocó mandatos de vehículos eléctricos en California. La OBBBA, pieza clave de su agenda, redujo a $0 las sanciones por incumplir estándares CAFE, protegiendo así a la industria de multas federales.
Mientras la Casa Blanca sostiene que estas acciones aliviarán la carga regulatoria y fortalecerán la competitividad, el replanteamiento vuelve a centrar el debate en el equilibrio entre innovación, costos y la transición energética en Estados Unidos.
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