Un cargamento que parecía seguir una ruta comercial rutinaria terminó convirtiéndose en una señal de alerta para el sector logístico estadounidense. Lo que debía ser una entrega más hacia el corazón del Medio Oeste se transformó en un episodio que expone vulnerabilidades crecientes en el transporte de mercancías de alto valor.
Un envío de langostas vivas valuado en $400,000, destinado a tiendas de Costco en Illinois y Minnesota, fue robado en tránsito tras ser recogido en Taunton, Massachusetts, sin llegar nunca a su destino final. Dylan Rexing, director ejecutivo de Rexing Companies, la firma logística responsable del traslado, explicó que el caso “parecía formar parte de una red organizada de ladrones de carga que se dedicaban al robo de productos de alto valor”.
Según Rexing, el método no fue improvisado. “Este robo no fue casual. Siguió un patrón cada vez más frecuente: los delincuentes se hacen pasar por transportistas legítimos mediante correos electrónicos falsos y teléfonos prepago para robar carga de alto valor en tránsito”, afirmó. Añadió que, para una empresa mediana, una pérdida de esa magnitud “obliga a tomar decisiones difíciles y, en última instancia, aumenta los costos en toda la cadena de suministro, costos que finalmente pagan los consumidores”.
El ejecutivo también reclamó una respuesta más contundente del Estado: “Los corredores están en la primera línea de este problema, pero necesitamos que las agencias federales cuenten con herramientas modernas de control para seguir el ritmo de las redes delictivas organizadas”. Mientras tanto, el FBI confirmó que investiga el caso, aunque hasta ahora no se han anunciado arrestos.
El incidente se produce en un contexto de creciente preocupación oficial. La Oficina de Investigaciones de Seguridad Nacional lanzó este año la Operación Punto de Ebullición y estima que el robo de carga provoca pérdidas anuales de entre $15,000 millones y $35,000 millones. Estas bandas suelen actuar en puertos, paradas de camiones y nodos clave de la cadena logística, y en algunos casos mantienen vínculos con delitos más amplios.
El Departamento de Transporte ya solicitó aportes para reforzar la protección del sistema, mientras empresas y autoridades enfrentan el desafío de contener un fenómeno que amenaza con encarecer productos cotidianos y erosionar la confianza en la logística nacional.
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