El cierre del año en Estados Unidos dejó señales contrastantes para la industria automotriz, marcada por ajustes en producción, cambios en la demanda y una transición tecnológica aún desigual. En medio de ese escenario, uno de los fabricantes históricos de Detroit logró consolidar un desempeño que no se veía desde antes de la pandemia.
Ford Motor informó que sus ventas de vehículos en Estados Unidos aumentaron 6% en 2025, hasta alcanzar 2.2 millones de unidades, su mejor resultado anual desde 2019, cuando vendió 2.42 millones. Solo en el cuarto trimestre, la compañía comercializó más de 545,200 vehículos, un alza de 2.7%. Con estos números, Ford cerró el año como el tercer mayor fabricante del país, por detrás de Toyota Motor y General Motors, en una industria que, según Cox Automotive, creció cerca de 2% hasta 16.3 millones de unidades.
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“Estamos muy satisfechos con el resultado final del año”, declaró Andrew Frick, presidente de la división de vehículos no pertenecientes a flotas de Ford. “A lo largo del año, observamos un rendimiento realmente bueno… Superamos a la industria durante 10 meses consecutivos”, añadió.
El desempeño se logró pese a problemas de producción en las camionetas Serie F, afectados por incendios en una planta clave del proveedor Novelis. Frick aseguró que la compañía “parece estar en camino” de compensar la pérdida de decenas de miles de unidades mediante ajustes operativos, incluida la adición de turnos en Michigan.
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Las ventas de la Serie F crecieron 8.3% en el año, aunque cayeron 3.1% en el cuarto trimestre. Mientras los vehículos eléctricos retrocedieron 14.1% en 2025, los híbridos aumentaron casi 22%, ayudando a sostener el volumen total. Los modelos de combustión interna representaron alrededor del 86% de las ventas, confirmando su peso central en la estrategia actual de Ford.
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