En medio de un proceso complejo para estabilizar sus finanzas, Spirit Airlines vuelve a mover piezas clave en su estructura operativa. La aerolínea, que busca salir de su segunda quiebra en menos de un año, anunció la venta de más aviones y la reincorporación de parte de su personal antes del repunte de viajes por las vacaciones de primavera.
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Spirit confirmó la venta de 20 aeronaves Airbus, la mayoría fuera de servicio, lo que reduce su flota a 94 aviones. Según explicó el director de operaciones, John Bendoraitis, la decisión es coherente con la estrategia de concentrarse en rutas más rentables y en una flota más eficiente. El desmantelamiento comenzará en abril. “En este momento, la pérdida natural de personal y las acciones voluntarias están brindando la flexibilidad necesaria para ajustar nuestros niveles de personal, tanto para pilotos como para auxiliares de vuelo”, señaló en una nota interna.
Al mismo tiempo, la compañía llamará de regreso a 500 auxiliares de vuelo que estaban de licencia, tras haber suspendido previamente a más de 1,300 tripulantes y cientos de pilotos como parte de sus recortes para reducir costos. “Reparar esta aerolínea es un esfuerzo conjunto”, afirmó Bendoraitis. “Hay muchos aspectos en este momento que las tripulaciones no pueden controlar, pero necesitamos que sigan brindándonos las bases para una operación sólida”.
El sindicato Asociación de Auxiliares de Vuelo-CWA calificó la medida como positiva: “Esta es una buena noticia para 500 auxiliares de vuelo y sus familias, y crucial para quienes trabajamos en la línea”. Añadió que el objetivo es “aliviar algunos de los problemas operativos derivados de los permisos”.
Sin un acuerdo con Castlelake ni con Frontier Airlines, Spirit intenta diseñar su propio camino, apostando por ajustes internos mientras enfrenta uno de los momentos más decisivos de su historia reciente.
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