Ford anunció una campaña de seguridad que involucra cerca de 1.74 millones de vehículos en Estados Unidos debido a fallas de software que pueden afectar la visualización de la cámara de reversa. La información fue divulgada a través de reportes publicados por la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras (NHTSA).
La revisión incluye dos grupos de vehículos fabricados en los últimos años bajo las marcas Ford y Lincoln.
El primer retiro abarca 849,310 unidades de Ford Bronco (2021-2026) y Ford Edge (2021-2024). En estos modelos, el módulo electrónico que controla funciones de conectividad y multimedia —conocido como APIM— puede sobrecalentarse. Cuando ocurre, la pantalla central podría no mostrar la imagen de la cámara al poner el vehículo en reversa.
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Las autoridades de seguridad vial advierten que la ausencia de esta imagen puede reducir la visibilidad del conductor y aumentar el riesgo de colisión al maniobrar. El segundo retiro involucra 889,950 vehículos adicionales, incluidos Ford Escape (2020-2022), Lincoln Corsair (2020-2022), Lincoln Aviator (2020-2024) y Ford Explorer (2020-2024).
En estos modelos el problema está relacionado con el sistema SYNC, que controla la interfaz de la pantalla central. Tras encender el vehículo, la imagen puede mostrarse invertida, lo que también afecta la visualización de la cámara trasera y de los controles en pantalla. Ford indicó que hasta ahora no tiene registro de accidentes o lesiones vinculados con estas fallas.
Para los propietarios de Bronco y Edge, la compañía ofrecerá una actualización gratuita del software del módulo APIM, que podrá instalarse en concesionarios o mediante actualizaciones inalámbricas. Las notificaciones comenzarán a enviarse a finales de este mes.
En el caso del segundo grupo de vehículos, la automotriz aún trabaja en una solución definitiva. Mientras tanto, enviará avisos preliminares para informar a los propietarios sobre el problema.
Los conductores pueden comprobar si su vehículo está incluido en la campaña ingresando el número de identificación del vehículo (VIN) en la base de datos de la NHTSA o en la herramienta de retiros del fabricante.
El retiro se suma a otras campañas recientes relacionadas con cámaras traseras. En octubre pasado, Ford ya había revisado cerca de 1.4 millones de vehículos por problemas similares.
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