La Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras (NHTSA) abrió una investigación sobre el Cybercab de Tesla para determinar si su diseño cumple con las normas federales de seguridad aplicables en Estados Unidos.
La revisión coincide con el lanzamiento comercial del vehículo en Austin, Texas, donde los usuarios ya pueden reservar viajes mediante la aplicación Robotaxi de Tesla. El Cybercab es un automóvil autónomo de dos plazas que prescinde de volante, pedales y espejos tradicionales.
Tesla aseguró al regulador que el vehículo cumple con todas las normas correspondientes. Sin embargo, la NHTSA quiere revisar los datos técnicos y el proceso utilizado por la compañía para llegar a esa conclusión, incluyendo si Tesla determinó que algunas regulaciones existentes simplemente no aplican al Cybercab.
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Tesla enfrenta el desafío de unas normas diseñadas para vehículos tradicionales
El caso refleja un problema creciente para la industria: muchas normas federales fueron desarrolladas décadas antes de la llegada de vehículos completamente autónomos.
Los fabricantes estadounidenses generalmente autocertifican que sus automóviles cumplen los requisitos antes de comercializarlos. La NHTSA puede posteriormente investigar esa certificación cuando los vehículos comienzan a circular.
Si determina que existen incumplimientos, podría iniciar un proceso que eventualmente obligue a Tesla a retirar vehículos para corregirlos. También existe la posibilidad de que concluya que el Cybercab cumple las reglas y no requiera modificaciones.
Un antecedente relevante ocurrió con Zoox, propiedad de Amazon. Su robotaxi sin controles tradicionales enfrentó objeciones regulatorias antes de recibir una exención para iniciar operaciones comerciales bajo determinadas restricciones.
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Tesla prepara una producción superior a 125,000 Cybercabs anuales
Tesla pretende ampliar progresivamente el servicio hacia más vehículos y ubicaciones. La compañía instaló capacidad para fabricar más de 125,000 Cybercabs al año y ha señalado que busca vender el modelo al público por menos de $30,000.
Hasta el jueves, Tesla había registrado 45 Cybercabs en Texas, elevando su flota estatal de robotaxis a 420 unidades al incluir los Model Y autónomos.
Para consumidores hispanos, particularmente en ciudades de Texas con grandes comunidades latinas, la expansión podría ofrecer una nueva alternativa de movilidad. Para inversionistas, entretanto, la investigación introduce otro riesgo regulatorio mientras Tesla apuesta por convertir la conducción autónoma en una pieza central de su crecimiento futuro.
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