El panorama automotriz vivió una jornada de euforia tras los resultados trimestrales de General Motors, que lograron superar ampliamente las previsiones de Wall Street. La compañía no solo reportó beneficios por encima de lo esperado, sino que además elevó su pronóstico financiero para 2025, impulsando un fuerte salto en el valor de sus acciones.
Resultados que aceleran la confianza
Las ganancias ajustadas por acción alcanzaron $2.80, frente a los $2.31 proyectados, mientras que los ingresos llegaron a $48,590 millones, superando los $45,270 millones estimados. El EBIT ajustado fue de $3,380 millones, también por encima de lo esperado. Aunque los ingresos retrocedieron levemente en comparación con los $48,760 millones del mismo periodo de 2024, el desempeño reafirmó la estabilidad del negocio.
GM ahora prevé un beneficio antes de intereses e impuestos de entre $12,000 millones y $13,000 millones para todo el año, y ganancias ajustadas por acción de entre $9.75 y $10.50. Además, estima un flujo de caja libre de entre $10,000 millones y $11,000 millones, un alza significativa respecto a sus proyecciones previas. La CEO Mary Barra destacó que los resultados reflejan “la solidez del equipo y la calidad del portafolio”, y aseguró que el nuevo pronóstico confirma “la confianza en el rumbo de la compañía”.
Ajuste en aranceles y apuesta eléctrica
GM redujo su estimación del impacto arancelario a un rango de entre $3,500 y $4,500 millones, y agradeció al presidente Donald Trump por las medidas que alivian parte de la carga fiscal. Sin embargo, la transición hacia los vehículos eléctricos sigue pesando. La empresa registró cargos especiales por $1,600 millones debido al ajuste de su estrategia eléctrica, lo que redujo el beneficio neto a $1,300 millones, un 57% menos que el año anterior. El margen de ganancia también cayó al 2.7%, desde el 6.3%.
A pesar de los desafíos, el gigante automotriz ha incrementado su cuota en el mercado de vehículos eléctricos de 8.7% a 13.8%, superando a Hyundai y Kia, aunque aún muy por detrás de Tesla. El director financiero Paul Jacobson reconoció que solo el 40% de los modelos eléctricos son rentables, pero confía en que la compañía logrará reducir costos y acelerar la competitividad del segmento.
Crecimiento desigual entre regiones
El negocio norteamericano, clave en las utilidades del grupo, generó $2,500 millones en ganancias ajustadas, con un margen de 6.2%, inferior al 9.7% del año anterior. Barra reiteró que el objetivo inmediato es volver a márgenes del 8% al 10% en la región. Las operaciones en China y otros mercados internacionales mostraron mejoras de $217 millones y $184 millones respectivamente, mientras que GM Financial reportó un aumento del 17% en sus beneficios, hasta $804 millones.
La recuperación de GM refleja el efecto de una industria que se reacomoda a las políticas arancelarias y a la transición energética, factores que también impactan en comunidades latinas que trabajan en las cadenas de producción automotriz en estados como Michigan y Texas, pilares de empleo e innovación industrial.
No te pierdas la señal en vivo de Comercio TV aquí y mantente al día en la actualidad financiera
