Una infraestructura llamada a convertirse en símbolo de integración comercial norteamericana quedó atrapada en una nueva escalada política. A pocas etapas de su inauguración, un proyecto binacional volvió al centro del debate tras un mensaje directo desde la Casa Blanca.
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El presidente Donald Trump amenazó con bloquear la apertura del Puente Internacional Gordie Howe, que conecta Detroit con Windsor, Ontario, pese a que la obra fue financiada casi en su totalidad por Canadá y está prácticamente terminada. “No permitiré que este puente se abra hasta que Estados Unidos esté completamente compensado por todo lo que le hemos dado”, escribió Trump en Truth Social, añadiendo que Canadá debe tratar a su país “con la justicia y el respeto que merecemos”. Incluso sugirió que Estados Unidos “debería poseer, tal vez, al menos la mitad de este activo”.
El puente atirantado, de 2.4 kilómetros, fue concebido para aliviar la congestión en el cruce terrestre más transitado de Norteamérica y reforzar las cadenas de suministro entre ambos países. La Autoridad del Puente Windsor-Detroit había indicado que la inauguración está prevista para comienzos de 2026. El Departamento de Transporte de Estados Unidos estima el costo total del proyecto en $4,400 millones.
Trump también criticó a Ontario por restringir la venta de vinos y licores estadounidenses, así como la política comercial de Ottawa hacia China. Canadá anunció recientemente que permitirá la importación de hasta 49,000 vehículos eléctricos chinos con un arancel reducido.
Desde Michigan, la senadora Elissa Slotkin advirtió que “cancelar este proyecto tendrá graves repercusiones”, al elevar costos y poner en riesgo empleos. Mientras tanto, el trasfondo incluye la próxima revisión del acuerdo comercial entre Estados Unidos, México y Canadá, un proceso que promete tensiones adicionales y decisiones con impacto duradero en la relación bilateral.
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