Boeing registró pérdidas superiores a las previstas durante el segundo trimestre debido a nuevos sobrecostos en el programa Air Force One, aunque sus ingresos y generación de efectivo mostraron una mejora gracias al aumento en las entregas de aviones comerciales.
La compañía reportó una pérdida ajustada de $0.76 por acción, peor que la pérdida de $0.30 esperada por los analistas. En contraste, los ingresos alcanzaron $24,560 millones, por encima de los $24,250 millones proyectados por Wall Street y un 8% más que en el mismo periodo del año anterior.
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El principal factor que afectó los resultados fue un cargo adicional de $280 millones relacionado con el programa para fabricar los dos nuevos Boeing 747 que servirán como próxima generación del Air Force One. La empresa confirmó que incrementará la inversión en el proyecto, aunque mantiene como objetivo realizar la primera entrega en 2028.
A pesar de este revés, Boeing continúa mostrando avances en su recuperación operativa. Las entregas de aviones comerciales crecieron 14%, pasando de 150 a 171 aeronaves, mientras la producción del 737 Max avanza hacia un ritmo de 47 unidades mensuales, con planes para seguir aumentando la fabricación.
Otro dato positivo fue el flujo de caja libre, que alcanzó $631 millones, muy por encima del consumo de efectivo de $177 millones previsto por el mercado. Además, la pérdida neta se redujo a $428 millones, frente a los $612 millones registrados un año antes.
La directora ejecutiva, Kelly Ortberg, aseguró que Boeing seguirá destinando recursos para cumplir con el calendario del Air Force One y destacó que el programa ya superó la fase de diseño. Al mismo tiempo, la compañía trabaja en la certificación de modelos clave como el 737 Max 7, el 737 Max 10 y el 777X, considerados fundamentales para fortalecer su competitividad y sostener la recuperación financiera en los próximos años.
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