Porsche ha presentado la primera versión híbrida de producción de su icónico deportivo el 911 en la versión “Carrera GTS híbrido 2025”, con un precio inicial de $164,900.
Este modelo marca una evolución significativa para la marca alemana en un momento en que la industria automotriz se centra en aumentar la oferta de vehículos electrificados y mejorar los estándares de economía de combustible.
El 911, conocido por su legendaria dinámica de conducción, será el último en la línea de Porsche en ofrecer una variante totalmente eléctrica, si es que alguna vez lo hace, según ejecutivos de la compañía.
Frank Moser, vicepresidente de las líneas de modelos 911 y 718 de Porsche, señaló que el híbrido mantiene la esencia del 911 al tiempo que mejora su rendimiento. “Desarrollamos y probamos varias ideas para decidirnos por un sistema híbrido que se adapte de manera óptima al 911”, dijo Moser en un comunicado. “El resultado es un tren motriz único que mejora significativamente el rendimiento”.
El nuevo 911 Carrera GTS híbrido acelera de 0 a 60 mph en 2.9 segundos, 0.3 segundos más rápido que su predecesor no híbrido, y alcanza una velocidad máxima de 194 mph. Está impulsado por un motor híbrido bóxer de 3.6 litros que produce 532 caballos de fuerza y 449 libras-pie de torque.
El Carrera GTS híbrido 2025 estará disponible como cupé y convertible, con precios a partir de $164,900 y $178,200 respectivamente, en configuraciones de tracción trasera y total. Los pedidos ya están abiertos, y se espera que las entregas comiencen a finales de 2024 en Estados Unidos.
La compañía proyecta que para 2030, al menos el 80% de sus vehículos vendidos a nivel mundial serán parcialmente o totalmente eléctricos.
Las ventas globales de Porsche en el primer trimestre fueron de 77,640 vehículos, un 4% menos que el año anterior, mientras que las ventas del 911 en EE. UU. aumentaron un 30%, con 2,510 unidades vendidas en el primer trimestre de 2023.
