United Airlines informó un incremento del 23% en sus ganancias del segundo trimestre gracias a la alta demanda de viajes internacionales. Sin embargo, la compañía decepcionó con sus previsiones para el tercer trimestre debido a un exceso de capacidad en el sector que está presionando las tarifas a la baja.
Para el trimestre actual, United anticipa ganancias ajustadas entre $2.75 y $3.25 por acción, por debajo de los $3.44 estimados por los analistas de LSEG.
En el segundo trimestre, United presentó los siguientes resultados comparados con las expectativas de Wall Street:
Ganancias por acción: $4.14 ajustados vs. $3.93 previstos
Ingresos: $14,990 millones vs. $15,060 millones esperados
La aerolínea ganó $1,320 millones, o $3.96 por acción, en el trimestre que terminó el 30 de junio, comparado con $1,080 millones, o $3.24 por acción, del mismo periodo del año anterior. Ajustando por partidas extraordinarias, las ganancias fueron de $4.14 por acción, superando las expectativas de $3.93.
Los ingresos aumentaron un 5.7% interanual a $14,990 millones, ligeramente por debajo de las previsiones. United mantuvo su pronóstico anual de ganancias ajustadas entre $9 y $11 por acción.
Al igual que Delta Air Lines, United sigue destacándose en la industria aérea estadounidense, pese a las dificultades enfrentadas por otras aerolíneas debido al exceso de capacidad nacional que ha afectado las tarifas.
Ambas aerolíneas han incrementado los vuelos internacionales, donde la demanda sigue siendo alta tras la pandemia, y han mejorado sus ofertas premium. United reportó un crecimiento del 8% en ingresos premium y un aumento del 38% en ventas de boletos económicos básicos, abordando así ambos extremos del mercado.
En el segundo trimestre, United aumentó los vuelos nacionales en un 5%, aunque los ingresos unitarios cayeron más del 1% interanual. Los ingresos por vuelos hacia y desde Europa crecieron más del 5% en comparación con el mismo periodo de 2023.
El CEO de United, Scott Kirby, señaló que las aerolíneas están ajustando sus horarios y anticipa un punto de inflexión para la oferta a mediados de agosto. Kirby espera que la reducción de capacidad por parte de varias aerolíneas mejore el rendimiento de ingresos unitarios en la segunda mitad del tercer trimestre.
Spirit Airlines y Southwest Airlines ya han reducido sus pronósticos para el segundo trimestre debido a ingresos más bajos de lo esperado. American Airlines presentará sus resultados el 25 de julio y también había ajustado a la baja sus estimaciones para el segundo trimestre.
