El Salón Aeronáutico de Farnborough comenzó con acuerdos valorados en $51,000 millones de dólares, destacando la presentación del nuevo avión de ultra larga distancia de un solo pasillo, el Airbus A321XLR.
El evento, uno de los más importantes del sector, generó en su primer día 163 pedidos de aeronaves.
Boeing, a pesar de su perfil más bajo, consiguió importantes pedidos, incluyendo 40 aviones de Korean Air y 10 Dreamliners 787-9 de Japan Airlines, con opción a 10 más. Airbus atrajo a miles de delegados con la exhibición de su A321XLR, certificado recientemente y esperado por aerolíneas como Iberia. Este avión de único pasillo cubrirá rutas largas con menores costos de combustible, y se espera que las primeras entregas ocurran en el tercer trimestre, a pesar de los retrasos en la cadena de suministro.
El evento también destacó por la presencia de empresas emergentes en aeronaves eléctricas de despegue y aterrizaje vertical (eVTOLS) y propulsados por hidrógeno. Boom Supersonic, enfocada en el regreso de los viajes supersónicos, hará un anuncio importante.
La empresa china Comac, potencial competidora de Airbus y Boeing, exhibió modelos de sus aviones C919, C929 y ARJ21. Aunque discreta, Comac mantuvo conversaciones en el evento. Además, la tecnología militar sigue siendo crucial en Farnborough, con demostraciones de aviones como el F-15E Strike Eagle y el Chinook del Ejército británico.
El nuevo primer ministro del Reino Unido, Keir Starmer, inauguró el evento, enfatizando la importancia del proyecto de aviones de combate conjunto entre el Reino Unido, Japón e Italia. La revisión del Programa Aéreo de Combate Global por parte del gobierno laborista generó especulaciones sobre la posible retirada del Reino Unido de la iniciativa.
El evento de cinco días, que concluye el viernes, continuará con acuerdos y discusiones clave para la industria aeronáutica.
