La temporada de reportes financieros trajo una grata sorpresa para los inversionistas del sector aéreo. Southwest Airlines, conocida por su enfoque de bajo costo, cerró el tercer trimestre con resultados que superaron las expectativas de Wall Street y ahora proyecta cifras históricas para el cierre de 2025.
La aerolínea con sede en Dallas registró una ganancia de $54 millones, frente a los $67 millones del año anterior, una caída del 19% interanual, pero mejor a lo esperado. En términos ajustados, la compañía obtuvo 11 centavos por acción, superando la previsión de una pérdida de 3 centavos. Los ingresos alcanzaron $6,950 millones, por encima de los $6,920 millones proyectados por los analistas, lo que refleja un aumento de 1% respecto al mismo periodo de 2024.
Para el cuarto trimestre, Southwest anticipa un alza de entre 1% y 3% en los ingresos unitarios, respaldada por una demanda sostenida y tarifas más elevadas. Además, planea aumentar su capacidad 6% en comparación con el mismo lapso del año pasado. “Este rango de orientación supone que la fortaleza de la demanda se mantendrá en los niveles actuales hasta el final del trimestre”, señaló la compañía.
Pese al optimismo, Southwest mantuvo su previsión de ganancias antes de impuestos entre $600 millones y $800 millones para 2025, una cifra inferior a su estimado anterior de $1,700 millones. La aerolínea continúa ajustando su modelo de negocio, eliminando políticas tradicionales como los asientos libres y las dos maletas gratuitas, con el fin de competir mejor y elevar ingresos.
El director financiero, Tom Doxey, comentó a CNBC que los efectos de la nueva política de asientos asignados se verán reflejados desde el primer trimestre de 2026, cuando los vuelos comiencen a operar bajo este esquema.
El repunte de Southwest refuerza la relevancia de la comunidad latina en el mercado de viajes domésticos de Estados Unidos, donde su creciente poder adquisitivo impulsa el dinamismo del transporte aéreo.
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