La seguridad vuelve a colocarse en el centro de la escena para uno de los gigantes de la industria automotriz. Ford anunció el retiro de más de 1.4 millones de vehículos en Estados Unidos tras detectarse fallas en las cámaras de visión trasera que podrían distorsionar o bloquear la imagen al dar marcha atrás, aumentando el riesgo de accidentes, según informó la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras (NHTSA).
Los modelos afectados comprenden los años 2015 a 2020 e incluyen los Ford Explorer, Taurus, C-Max, Escape, Flex, Fusion, Fiesta y Mustang, así como los Lincoln MKZ y MKT. La NHTSA precisó que los concesionarios inspeccionarán y reemplazarán las cámaras defectuosas sin costo para los propietarios. En las próximas semanas se enviarán cartas informando sobre el riesgo y, más adelante, una notificación definitiva con los pasos a seguir.
El nuevo retiro se suma a otro anunciado recientemente que involucró un fallo similar, entre ellos los modelos Lincoln MKC, Navigator, Mustang, F-250, F-350, F-450, F-550, Edge, Ranger, Expedition, Econoline, Transit y Transit Connect. Estos incidentes han colocado a Ford como el fabricante con mayor número de alertas de seguridad en 2025, superando las 103 notificaciones, un récord histórico frente al máximo anterior de 77, según Kelley Blue Book.
La empresa aún no ha emitido comentarios sobre la nueva medida, pero expertos del sector advierten que la magnitud del problema refleja los desafíos que enfrenta Ford con la complejidad tecnológica de sus vehículos. Brian Moody, editor ejecutivo de Autotrader, señaló que aunque los retiros son parte del proceso normal de seguridad, “cuando un fabricante alcanza cifras récord, es un síntoma de que algo está fallando en la calidad”.
Los concesionarios ya están preparados para ejecutar las reparaciones y evitar sanciones federales. Para Ford, el desafío será recuperar la confianza del consumidor y demostrar que su tecnología puede ser sinónimo de innovación sin comprometer la seguridad vial.
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