Amazon elevó la apuesta en la carrera por la velocidad en el comercio electrónico al expandir su servicio de entregas en una y tres horas en Estados Unidos. La modalidad ya está disponible en unas 2,000 ciudades para envíos en tres horas y en cientos de ellas para entregas en una hora.
Más de 90,000 productos —incluyendo alimentos, medicinas, artículos del hogar, ropa y juguetes— pueden llegar en ese plazo. La compañía busca responder a un consumidor que valora cada vez más la rapidez, incluso pagando un costo adicional.
El movimiento forma parte de una evolución que comenzó con envíos en dos días, luego en un día y posteriormente en el mismo día. Ahora, el objetivo es reducir la espera a solo horas, impulsando compras más frecuentes.
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Presión competitiva y modelo de negocio
El avance de Amazon ocurre en un entorno donde la velocidad se ha convertido en el principal diferenciador. Walmart ha reforzado su capacidad de entrega rápida gracias a su red de tiendas físicas, mientras que plataformas como Instacart, DoorDash y Uber Eats han ampliado su oferta más allá de alimentos.
Para sostener este modelo, Amazon continúa invirtiendo en centros logísticos, distribución local y su red de conductores independientes. También ha probado iniciativas como entregas en 30 minutos y drones, en busca de optimizar la “última milla”, uno de los segmentos más costosos del negocio.
Sin embargo, la rapidez tiene un precio. Los usuarios Prime pagan $9.99 dólares por entregas en una hora y $4.99 dólares en tres horas, mientras que los no suscriptores enfrentan tarifas más elevadas.
Para pequeños negocios y emprendedores —incluidos muchos hispanos en Estados Unidos— este modelo puede ser una herramienta clave para mantener inventarios y operar con mayor flexibilidad. Pero también implica mayores costos si dependen constantemente de entregas urgentes.
La estrategia de Amazon apunta a consolidar un hábito: comprar bajo demanda. La incógnita para el mercado es si los consumidores adoptarán de forma masiva este nivel de inmediatez sin afectar su gasto en otros rubros.
