Estados Unidos reforzó este martes 5 de mayo su presencia militar en el Estrecho de Ormuz con el envío de destructores al Golfo Pérsico, en un intento por debilitar el control de Irán sobre una de las rutas clave del comercio energético mundial. A pesar del despliegue, los primeros datos muestran un impacto limitado: el tránsito marítimo sigue muy por debajo de los niveles normales, lejos de los cerca de 130 barcos diarios previos al conflicto.
La iniciativa, denominada “Proyecto Libertad”, busca recuperar influencia en la zona y presionar a Teherán en medio de una escalada que ya acumula semanas de enfrentamientos. Sin embargo, los riesgos operativos siguen siendo elevados y el sector naviero mantiene su cautela ante posibles ataques.
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La operación militar no logra reactivar el paso de buques
Los datos reflejan la magnitud del problema: apenas seis barcos cruzaron el estrecho el lunes y solo uno al día siguiente. Esta actividad se mantiene en niveles mínimos desde que Irán respondió al conflicto declarando el cierre del paso marítimo.
La falta de confianza es clave. Las navieras no solo enfrentan amenazas directas como misiles, drones o lanchas rápidas, sino también el riesgo de daños a tripulación y embarcaciones. A esto se suma la presión reputacional en caso de incidentes.
El secretario de Estado de EE.UU., Marco Rubio, en una rueda de prensa, afirmó que: “Como el presidente Trump ha dicho y los hechos lo confirman claramente: Estados Unidos tiene todas las cartas en la mano”, dijo. “Pero nuestra preferencia es que el estrecho se abra, como se supone que debe estar, abierto, de vuelta como era antes: que cualquiera pueda usarlo. Sin minas en el agua. Sin que nadie pague peajes. Eso es lo que tenemos que recuperar, y ese es el objetivo aquí”, “Cada día que el conflicto continúa, la presión sobre Irán seguirá aumentando”, agregó.
“El estrecho de Ormuz no pertenece a Irán. No tienen derecho a cerrarlo”, criticó el Secretario de Estado. También amenazó a quienes ayuden a Irán evadir las sanciones: “Cualquier institución financiera extranjera o agente comercial que permita a Irán evadir las sanciones se enfrentará a sanciones secundarias y a la pérdida de acceso al sistema financiero estadounidense”, manifestó.
“La operación ha terminado. ‘Furia épica’, como el presidente [Donald Trump] notificó al Congreso. Hemos concluido esa etapa. Ahora nos centramos en este ‘Proyecto Libertad'”, dijo Rubio.
Irán ha endurecido su postura al exigir autorización previa para transitar y advertir sobre represalias. En paralelo, ya se han registrado ataques contra buques militares y civiles, lo que refuerza la percepción de inseguridad en la zona.
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Impacto en energía, precios y confianza global
El bloqueo del estrecho está generando la peor crisis de suministro de petróleo registrada, con efectos inmediatos en los mercados energéticos. La presión sobre los precios del crudo impacta directamente en combustibles, transporte y costos de producción a nivel global.
En Estados Unidos, este escenario golpea especialmente a sectores intensivos en energía como logística, construcción y servicios, donde una parte relevante de la fuerza laboral es hispana. El aumento de costos reduce márgenes y complica la operación de pequeños negocios.
Analistas coinciden en que no habrá una solución rápida. El conflicto ha evolucionado hacia una disputa marítima donde la capacidad militar no es suficiente para restablecer la normalidad.
Aunque Washington mantiene presión con sanciones y bloqueos a exportaciones iraníes, Teherán conserva una ventaja estratégica en el terreno. El uso de drones de bajo costo y tácticas asimétricas refuerza su capacidad de disuasión.
En este contexto, el mercado enfrenta un problema más profundo que el control militar: la confianza. Sin una mejora en ese frente, el flujo comercial seguirá limitado, prolongando la volatilidad en energía y afectando tanto a inversionistas como a consumidores.
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