General Motors superó las expectativas de Wall Street en el segundo trimestre y elevó varias de sus previsiones financieras para 2026, respaldada por la solidez de su negocio en Norteamérica, precios estables de sus vehículos y una reducción de las pérdidas en su división de autos eléctricos.
La automotriz reportó una ganancia ajustada por acción de $3.57, por encima de los $3.20 esperados por el mercado. Los ingresos alcanzaron $48,030 millones, superando también la estimación de $47,010 millones.
Tras los resultados, GM elevó su previsión de EBIT ajustado para todo el año a un rango de $14,000 millones a $16,000 millones, frente al pronóstico previo de $13,500 millones a $15,500 millones. También incrementó su expectativa de flujo de caja libre ajustado del negocio automotriz hasta $9,500 millones-$11,500 millones.
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Norteamérica sigue siendo el principal motor del negocio
La compañía atribuyó el mejor desempeño a la estabilidad en los precios de venta, menores costos de garantía y una mejora de entre $1,000 millones y $1,500 millones en las pérdidas asociadas a los vehículos totalmente eléctricos.
La presidenta y CEO, Mary Barra, destacó que el margen ajustado sobre EBIT en Norteamérica alcanzó 8.6%, 2.5 puntos porcentuales más que un año antes, impulsado por la fuerte demanda de camionetas y SUV. El precio promedio de venta de los vehículos se mantuvo en $52,000, reflejando una política de incentivos más disciplinada.
No obstante, GM redujo por segundo trimestre consecutivo su previsión de utilidad neta atribuible a los accionistas, que ahora estima entre $8,400 millones y $9,800 millones, frente al rango anterior de $9,900 millones a $11,400 millones.
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GM acelera el saneamiento de su negocio eléctrico
La empresa informó que prácticamente concluyó los cargos extraordinarios relacionados con el retiro de vehículos eléctricos, tras registrar $10,900 millones en costos desde la segunda mitad del año pasado. Además, ya desembolsó $4,500 millones de los $7,200 millones previstos para reducir la producción de estos modelos.
Durante el trimestre, la utilidad neta cayó 31.1% hasta $1,300 millones, mientras que el beneficio ajustado aumentó cerca de 30%, superando los $3,900 millones, con un margen de 8.2%.
Para el mercado, los resultados refuerzan la capacidad de GM para mantener márgenes sólidos en un entorno competitivo. Para los consumidores estadounidenses, incluidos muchos compradores hispanos que representan una parte importante del mercado de camionetas y SUV, la estabilidad en los precios sugiere que el fabricante continúa priorizando la rentabilidad sin recurrir a fuertes descuentos.
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