Ford Motor elevó sus previsiones financieras para 2026 después de presentar resultados trimestrales mejores de lo esperado, una señal de que su estrategia para fortalecer el negocio tradicional comienza a dar resultados. Aunque la compañía registró una pérdida neta y sus ingresos quedaron por debajo de las expectativas del mercado, el sólido desempeño operativo impulsó un fuerte optimismo entre los inversionistas.
Las acciones de Ford subieron cerca de 7% en las operaciones posteriores al cierre, después de que la empresa reportara una utilidad ajustada de 42 centavos por acción, por encima de los 35 centavos esperados por los analistas. Los ingresos del negocio automotriz alcanzaron $44,890 millones, por debajo de la previsión de $45,860 millones, mientras que los ingresos totales, incluida la división financiera, descendieron 4% interanual hasta $48,300 millones.
La automotriz atribuyó el mejor desempeño a mejoras operativas, estabilidad en los precios de los vehículos y una mayor proporción de ventas de modelos con márgenes más elevados. Estos factores llevaron a la empresa a revisar al alza sus expectativas para el resto del año.
Ford ahora proyecta un beneficio ajustado antes de intereses e impuestos (EBIT) de entre $10,000 millones y $11,000 millones, frente al rango anterior de $8,500 millones a $10,500 millones. Además, elevó su previsión de flujo de caja libre ajustado a entre $6,000 millones y $7,000 millones, respaldado parcialmente por un reembolso de aranceles por $1,300 millones, del cual espera recuperar $500 millones este año.
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La Serie F impulsa la recuperación del negocio
El principal motor de la mejora en las previsiones proviene de Ford Blue, la división que agrupa los vehículos de combustión interna. La compañía elevó la expectativa de ganancias de esta unidad a un rango de entre $5,000 millones y $5,500 millones, impulsada por la recuperación de la producción de las camionetas Serie F, su producto más rentable.
La directora financiera, Sherry House, afirmó que la normalización del suministro de aluminio tras los incendios sufridos por el proveedor Novelis permitirá recuperar gran parte de la producción perdida durante la segunda mitad del año. Ford mantiene la expectativa de una mejora cercana a $1,000 millones en el EBIT gracias al restablecimiento de la fabricación.
La empresa estima recuperar alrededor de $2,500 millones del volumen de producción perdido por las interrupciones en el suministro, aunque esa cifra se ubica en el extremo inferior de las previsiones iniciales debido a la mezcla de vehículos que fabricará durante el resto del año.
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Los vehículos eléctricos siguen siendo el mayor desafío
A pesar de elevar sus previsiones, Ford reportó una pérdida neta de $1,300 millones durante el segundo trimestre, muy superior a la pérdida de $36 millones registrada un año antes. El resultado estuvo marcado por $4,200 millones en cargaos extraordinarios vinculados a la reestructuración de su negocio de vehículos eléctricos.
Del total, $3,600 millones correspondieron a cambios en la planta de baterías BlueOval SK, desarrollada junto con SK On, mientras que otros $500 millones se relacionaron con la cancelación de un programa de vehículos eléctricos. No obstante, la empresa redujo su previsión de pérdidas para la división Model e a alrededor de $4,000 millones, una mejora frente al rango anterior de entre $4,000 millones y $4,500 millones.
Ford también reiteró su objetivo de generar aproximadamente $1,000 millones en ahorros por menores costos de materiales y garantías durante el año, pese a los recientes retiros de vehículos del mercado. Antes de los resultados, Jefferies elevó su recomendación sobre las acciones de Ford de “mantener” a “comprar”, al considerar que la recuperación de la producción y la fortaleza del mercado estadounidense podrían impulsar una mejora sostenida en la rentabilidad.
Para miles de trabajadores hispanos vinculados a la industria automotriz y proveedores en Estados Unidos, una Ford más rentable también representa mayores perspectivas de estabilidad laboral e inversión en manufactura.
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