El presidente Donald Trump presentó oficialmente el nuevo Air Force One, un Boeing 747 que anteriormente perteneció al gobierno de Qatar y que fue modificado para cumplir con los requisitos de seguridad de la Fuerza Aérea de Estados Unidos.
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¿El avión Qatarí será temporal o definitivamente el avión presidencial de EE. UU.?
La aeronave reemplazará temporalmente al actual avión presidencial en algunos viajes mientras la Casa Blanca espera la entrega de los nuevos VC-25B encargados a Boeing, cuya llegada se ha retrasado hasta 2028. Originalmente, la entrega estaba prevista para 2024.
Trump confirmó que utilizará el avión para asistir a la próxima cumbre de la OTAN y destacó el nuevo diseño exterior, que abandona el tradicional color azul claro adoptado durante la administración Kennedy para incorporar una combinación de azul marino, rojo y blanco similar a la utilizada en su avión personal.
La incorporación del avión ocurre en medio de cuestionamientos sobre la decisión de aceptar una aeronave de lujo proveniente de un gobierno extranjero. La administración formalizó la recepción del Boeing 747 el año pasado, aunque Trump ha reiterado que no lo utilizará después de dejar el cargo y que eventualmente sería destinado a una futura biblioteca presidencial.
Desde una perspectiva financiera, el acuerdo también refleja los desafíos que enfrenta Boeing con su programa de aviones presidenciales. Los continuos retrasos han obligado al gobierno a buscar alternativas temporales mientras avanza la producción de la nueva flota.
La administración Trump aceptó formalmente en 2025 el Boeing 747 de lujo donado por el gobierno de Qatar. La Fuerza Aérea estimó que las modificaciones de seguridad costaron menos de $400 millones. La agencia señaló que gran parte del interior de lujo utilizado para transportar jefes de Estado fue conservado, mientras se incorporaron los sistemas necesarios para operar como aeronave presidencial.
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¿El avión regalado por Qatar será el único a disposición de Trump durante su presidencia?
Los actuales VC-25A no serán retirados y permanecerán en servicio junto con el avión proveniente de Qatar hasta que entren en funcionamiento los nuevos modelos fabricados por Boeing. La decisión final sobre qué aeronave utilizar en cada misión dependerá de los requerimientos operativos de la Presidencia.
La presentación también vuelve a poner el foco sobre Boeing, una de las mayores compañías aeroespaciales del mundo, que enfrenta presión para cumplir con contratos gubernamentales estratégicos en un momento en que la seguridad nacional y la capacidad industrial estadounidense se han convertido en prioridades de la administración Trump.
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