BMW lanzó recientemente un retiro del mercado de casi 720,800 vehículos de varios modelos en respuesta al riesgo de cortocircuito en el conector de la bomba de agua.
La NHTSA dijo que ciertos vehículos BMW como los modelos X1 sDrive28i y X1 xDrive28i 2012-2015; vehículos Z4 sDrive28i, 528i, 528i xDrive, 328i y 328xi 2012-2016; vehículos X5 xdrive 40e 2016-2018; vehículos Gran Turismo 228i, 228xi, 428i, 428i xDrive y 328xi 2014-2016; vehículos X3 sDrive28i y X3 xDrive28i 2013-2017; vehículos X4 xDrive28i 2015-2018; y vehículos 428xi 2015-2016 se encuentran entre los sujetos del retiro.
Los autos BMW afectados podrían tener un mayor riesgo de sufrir un “evento térmico” si el líquido entra en el conector eléctrico de la bomba de agua y provoca un cortocircuito. El problema se ha relacionado con un “sellado insuficiente de la bomba de agua”, según el documento.
Los clientes de BMW afectados deberían recibir una notificación por correo sobre el retiro y orientación sobre cómo reparar sus vehículos a principios de octubre, según el informe del retiro.
“A partir de agosto de 2024, BMW tiene conocimiento de aproximadamente 18 quejas, inquietudes y/o casos de campo de clientes en el mercado estadounidense que se relacionan o pueden relacionarse con el problema identificado en este informe”, afirmó BMW en una cronología del retiro. “BMW no ha recibido ningún informe, ni tiene conocimiento de ningún accidente o lesión relacionada con este problema”.
Para solucionar el problema con el conector de la bomba de agua será necesario acudir a un centro BMW.
En el centro de la marca los expertos revisarán si es necesario reemplazarlos. También se instalará un protector “para desviar cualquier fluido que pueda caer sobre la bomba desde el conducto de aire de admisión del sistema de ventilación positiva del cárter”, según el informe de retiro.
Este servicio no les costará ni un centavo a los propietarios de los vehículos BMW afectados.
